煤價加速上漲，秦皇島到廣州的船運費報盤已經(jīng)接近60元/噸，煤商大喊找船運煤非常困難。記者調(diào)查到有三大原因造成煤價的持續(xù)上漲。

現(xiàn)象：煤價持續(xù)上漲

上海某貿(mào)易商表示，節(jié)前對5000大卡蒙煤的接收價格為452元/噸，但是節(jié)后價格變化很快，現(xiàn)在賣方報盤為470~475元/噸。每日上漲幅度為0.6%。他預(yù)計，港口動力煤價格在10月和11月期間都將持續(xù)上漲。

港口某工作人員表示，港口動力煤貨源普遍緊張。

下游方面，電廠對煤炭的接收價格也在上漲。汾渭煤炭貿(mào)易研究提供的數(shù)據(jù)顯示，安徽電廠對5000~5500大卡動力煤的接收價格已經(jīng)由0.107元/大卡上漲至0.11元/大卡。某外商表示，進(jìn)口煤市場有所回暖，開始與客戶談定新的合同了，市場成交價格預(yù)計會在78.5~79.5美元。

原因： 港口動力煤缺貨

華電煤炭運銷公司表示，港口動力煤依然缺貨，大部分貿(mào)易商難以得到貨源，一些已經(jīng)準(zhǔn)備暫時退出市場。港口大戶現(xiàn)在向港口發(fā)貨的數(shù)量非常少，都在等待價格的繼續(xù)上漲。

運費上漲

山東某貿(mào)易商認(rèn)為國內(nèi)煤價和海運費在10月會持續(xù)上漲，但是進(jìn)口煤離岸價格的支撐有限，因為國際海運費也將會持續(xù)上漲。

根據(jù)上海航運交易所數(shù)據(jù)，截至10月14日，秦皇島－廣州6萬噸船運費51.8元/噸，較前一日上漲2.7元/噸。汾渭煤炭貿(mào)易研究所也了解到，從秦皇島到廣州的船運費報盤已經(jīng)接近60元/噸，找船非常困難。而秦皇島－寧波港(601018,股吧)2萬噸船海運費50.7元/噸，較前一日上漲4.4元/噸。最近日上漲幅度為9.7%。

港口工作人員表示，13日10時15分到23時40分，秦皇島港因大風(fēng)天氣封航，14日6時40分再次封航，造成港口煤炭庫存有所回升。雖然港口錨地船舶重新回到117艘的高位運行，船舶的滯留情況依然比較嚴(yán)重，但是目前運費上漲幅度超過同期煤價漲幅，有船企業(yè)卻望而卻步。

山西煤將減產(chǎn)

山西汾渭能源分析師薛文林和李潤平表示，山西省目前證件齊全的生產(chǎn)礦井不足400座，實際產(chǎn)量約為7.5億噸，山西2012年產(chǎn)量為9.1億噸，在建礦井有400座，證載能力約為5億噸，實際生產(chǎn)煤約為1.6億噸。汾渭煤炭貿(mào)易研究的王旭峰表示：“減產(chǎn)也將令煤價再度持續(xù)上升。”

煤價上漲吸引民企

煤價的復(fù)蘇吸引了眾多企業(yè)的陸續(xù)加入。這是一家去年剛剛在香港上市的民營工程公司惠生工程于今年3月發(fā)布的2012年年報顯示了一個令人詫異的趨勢：此前一直為其拳頭產(chǎn)品的石化業(yè)務(wù)收益同比下降71.9%，僅占總收益的9.3%；而煤化工業(yè)務(wù)的收益同比卻大幅攀升234.1%，占總收益的64.9%。昨日，惠生工程宣布, 公司獲得委內(nèi)瑞拉國家石油公司拉克魯斯港煉油廠深度改造工程場平項目的合同,金額高達(dá)8.34億美元，是中國企業(yè)在拉美地區(qū)至今獲得的最大煉油工程建設(shè)項目。負(fù)責(zé)惠生海外市場的高級副總裁董華，“我們希望將來海外訂單能夠占到營業(yè)額的一半或者更多”。（市場價格信息來源于汾渭能源動力煤市場研究小組）